Integramos los sistemas de operadores logísticos, transportistas y empresas portuarias, damos visibilidad a sus clientes y les ayudamos a ganar nuevas cuentas.
En logística y transporte partimos de una idea sencilla: el cliente compra servicio e información, y ambos dependen de que almacén, flota, facturación y sistemas del cargador estén conectados. Lo aplicamos con operadores logísticos, empresas de transporte por carretera, almacenes, transitarios y empresas del entorno portuario.
Para operar mejor integramos los sistemas de almacén y de transporte con el ERP y con los de cada cliente, creamos portales de seguimiento de envíos y automatizamos tareas como la conciliación de albaranes. Para crecer preparamos la prospección de cargadores que encajan con tus rutas y capacidades, un CRM de tarifas y ofertas y una web que explica bien cada servicio.
Tenemos en cuenta el contrato de transporte, la documentación electrónica de las mercancías, la ciberseguridad de los sectores críticos y la protección de datos de los conductores.
Cada envío genera datos: recogida, almacén, ruta, entrega, incidencia y factura. El cargador quiere verlos sin llamar, el jefe de tráfico los necesita para planificar y el comercial los usa para renovar contratos. Si esos datos se quedan atrapados en sistemas aislados, la empresa pierde eficiencia y argumentos de venta. Esa es la razón por la que unimos tecnología y marketing desde el principio.
| Lo que nos cuentan | Qué hacemos | Servicio |
|---|---|---|
| La operativa se lleva con hojas de cálculo, correo y grupos de WhatsApp, y cuando hay sistema de transporte, ERP y almacén, no se hablan entre ellos. | Integramos almacén, transporte, ERP y facturación entre sí y con los sistemas de cada cargador, para que el dato se introduzca una sola vez. | Cloud & Ingeniería de Software |
| El albarán en papel tiene los días contados: el documento de control electrónico llega con fecha y muchas empresas no tienen con qué emitirlo. | Ponemos en marcha la emisión y la custodia del documento de control en formato electrónico, conectada a tu sistema de transporte y a la aplicación del conductor. | Administración & Cumplimiento |
| Toda la carga entra por la bolsa, donde solo se compite a precio y no se construye relación directa con el cargador. | Montamos prospección directa de cargadores cuyos flujos encajan con tus rutas, con secuencias conformes al RGPD y cada conversación registrada en el CRM. | Prospección & Captación B2B |
| El cargador te descarta antes de llamarte: investiga en buscadores y en asistentes de IA, y encuentra una web que no explica lo que sabes hacer. | Construimos la web y los contenidos que responden a lo que busca un responsable de logística, preparados para que los buscadores y los asistentes de IA te citen. | Growth & Marketing Digital |
| Hay presión por usar IA en rutas, previsión o atención al cliente, pero los datos están repartidos entre el sistema de transporte, hojas de cálculo y la cabeza del jefe de tráfico. | Primero ordenamos el dato y después aplicamos IA donde paga: previsión de demanda para dimensionar flota, lectura automática de albaranes y respuesta de consultas de seguimiento. | Inteligencia Artificial & Datos |
| Transporte y logística están entre los sectores más atacados, y la entrada suele ser un proveedor o un cliente de la cadena, no la puerta principal. | Evaluamos la exposición de una operación que no puede parar, reforzamos accesos y copias y dejamos preparada la respuesta ante incidentes. | Ciberseguridad |
En integración de sistemas y software conectamos los sistemas de almacén, transporte, ERP y facturación entre sí y con los de cada cargador, mediante APIs o intercambio de ficheros, y desarrollamos portales de clientes y aplicaciones para conductores con prueba de entrega, firma y fotografías.
Ver servicioEn automatización y análisis de datos reunimos en cuadros de mando los indicadores de servicio por cliente, ruta y almacén, aplicamos modelos de previsión de demanda para dimensionar personal y flota y automatizamos con agentes de IA tareas como leer albaranes, cuadrar facturas de subcontratistas o responder consultas de seguimiento.
Ver servicioEn ciberseguridad evaluamos la exposición de una operación que no puede parar: sistemas críticos, accesos de clientes y subcontratistas, dispositivos en cabina y almacén y copias de seguridad. Con esa foto reforzamos lo más urgente, preparamos la respuesta ante incidentes y comprobamos si te afectan las obligaciones europeas de ciberseguridad.
Ver servicioEn prospección y captación de clientes identificamos fabricantes, distribuidores y comercios electrónicos cuyos flujos de mercancía encajan con tu red, localizamos a los responsables de logística y compras y abrimos conversaciones con propuestas concretas de ruta, plazo o almacenaje, siempre dentro del RGPD.
Ver servicioEn gestión de cuentas y CRM organizamos la relación con cada cargador en un solo sitio: tarifas por ruta y servicio, ofertas y licitaciones privadas, incidencias relevantes y fechas de renovación, con avisos para que el equipo comercial revise las cuentas clave antes de que otro operador se adelante.
Ver servicioPuedes contratar cualquiera de estos servicios como proyecto cerrado, servicio gestionado o time & material. Así trabajamos.
Última revisión: septiembre de 2026
Además de su SGA o su TMS, un operador logístico suele necesitar tres cosas: integraciones fiables con los sistemas de clientes y subcontratistas, un portal o avisos que den visibilidad de cada envío y un CRM donde se gestionen tarifas, ofertas y renovaciones. Rara vez compensa cambiar el sistema principal; lo habitual es conectarlo mejor y aprovechar sus datos.
La carta de porte se puede emitir en formato electrónico en el transporte terrestre si cargador y transportista lo acuerdan, siempre que consista en un registro de datos que pueda convertirse en texto legible. Para aprovecharlo, el sistema de transporte debe generarla con todos los datos obligatorios, conservarla y compartirla con cliente, conductor y destinatario sin pasos manuales.
La IA reduce el trabajo administrativo en una empresa de transporte en tareas repetitivas y con reglas claras: leer albaranes y cartas de porte escaneados, cuadrar las facturas de los subcontratistas con los servicios realizados, clasificar incidencias o responder a los clientes que preguntan dónde está su envío. Conviene empezar por una tarea concreta y mantener la revisión humana de las excepciones.
El coste de integrar los sistemas de una empresa de logística con los de sus clientes depende del número de clientes y sistemas que se conectan, de si ofrecen APIs o solo intercambio de ficheros, de los mensajes que se intercambian, como pedidos, estados o facturas, y del soporte y la monitorización que se necesiten. Con ese mapa de integraciones enviamos una propuesta detallada antes de empezar.
Las empresas del entorno portuario, como consignatarias, transitarias o terminales, pueden digitalizar sobre todo el intercambio de información: integrar sus sistemas con las plataformas del puerto y de sus clientes, dar visibilidad del estado de contenedores y mercancías, automatizar la documentación de cada escala y reforzar la ciberseguridad, en especial si la normativa europea para sectores críticos les resulta de aplicación.
Cuéntanos cómo trabaja tu empresa y te proponemos por dónde empezar, con el modelo de colaboración que mejor encaje.